Skip to main content

NIEUWE KAART NOORDZEEKUST IMRAY 2120

Heren Reders,

  • Op 1 juni a.s wachten ons ingrijpende wijzigingen in het Shipping-schijdingsstelsel.
  • Ook de aanloop naar de Westerschelde wordt anders betond.
  • Zaak dus om daarmee rekening te houden en de IMRAY 2120, 2017 kaarten te bestuderen. In de geringbande kaartenset is ook de overtocht UK opgenomen.
  • Ik heb nu die van 2016 aangeschaft omdat ik voor het Wight-gebied wat nieuwe kaarten nodig had, maar kan de IMRAY 2120 vanaf begin juni omruilen tegen 2017.
  • Voor de Wadden-gangers die buitenom varen van belang om die NIEUWE kaart te gebruiken. Hoe die in juni aan boord komt moeten we nog afspreken.

Daan

 

Aanwezige zeekaarten april 2017

De volgende kaarten zijn aan boord.

KAART JAAR Omschrijving
KM1801 2013 Kust Noordzee
KM1803 2009 Westerschelde
KM1805 2012 Oosterschelde
KM1807 2012 Zoommeer,Haringvliet
KM1809 2012 Nieuwe Waterweg
KM1811 2016 Noordzee West
KM1812 2016 Noordzee Oost
NV Charts 2016 IJsselmeer

 

De kaarten van de Hydrografische Dienst van de Koninklijke Marine (KM Kaarten) worden niet meer elk jaar vernieuwd. Nieuwe kaarten komen alleen uit wanneer dit nodig is.

Voor De Rederij maakt dit dus niet zoveel uit omdat we toch niet elk jaar nieuwe kaarten kopen. Zolang er dus geen nieuwe kaart verschijnt is de oudere kaart dus nog goed te gebruiken.

De bijgevoegde PDF geeft een lijst van de KM kaarten en wanneer er een nieuwe versie wordt verwacht.
Zoals je ziet in de lijst is onze Oosterschelde kaart KM1805 van 2012 de laatste versie.

KM kaarten april 2017

Je kunt de kaarten zelf bijwerken via de Berichten aan Zeevarenden (BaZ)
Deze BaZ berichten zijn te vinden op:  https://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/database/per-kaart

Onderstaande PDF bevat alle berichten voor de Oosterschelde kaart 1805. Misschien dat er een reder of een opstapper op een verwaaide dag even de 1805 zou willen bijwerken.

BaZ voor kaart 1805 Oosterschelde

 

 

Voorjaars onderhoud april 2017

 t.b.d.= to be done        ☞ zie note onderaan

Werklijst Parmyra voorjaarsonderhoud 7/4-9/4 2017 Door Gereed
Alle noodzakelijke inkopen voor onderhoud doen bij Delta Yacht Rob  ✓
Overvaren en begeleiden hijsen schip Rob  ✓
Vuilwatertank ontstoppen en doorspoelen Rob  ✓
Afspuiten onderwaterschip Delta Yacht  ✓
Afspuiten dek en spiegel Rob  ✓
Plaatsen steigers rond schip Rob  ✓
Grondzeilen onder schip leggen Rob  ✓
Vergeling boeg en waterlijn behandelen met rompontgeler Rob  ✓
Accupeil controleren en zonodig bijvullen  Peter ☞ 1
Opschuren onderwaterschip voorzover nodig  Bertus  ✓
Kiel schuren en in primer zetten Bertus  ✓
Aanbrengen nieuwe antifoulinglaag  Hans/Henk  ✓
Terugplaatsen liferaft in   houder op hek  Jan/Daan  ✓
Doorvoeren buitendouche vervangen (besteld via Delta Yacht) Rob  ✓
Poetsen en waxen vlakken en spiegel Henk/Hans
Bertus
 ✓
Poetsen en waxen dek  t.b.d.
Poetsen roestvrij staal aan dek  Daan  ✓
Kuiptafel ontgroenen en ontvlekken met zout en antikal  Rob  ✓
Behandelen blauwe sierrand op kajuitopbouw  Jan  ✓
Reinigen stootrand spiegel met Cif en in de was zetten  Rob
Schoonmaken achterdoorgang + gasfleskastje  Jan  ✓
Luiken vloer in kajuit uitnemen en bilges schoon en droog maken  Daan  ✓
Opsporen (zoet?)waterlekkage in vooronder en verhelpen  Tom ☞ 2
Vooronder uitruimen en droog maken; natte spullen laten drogen  Tom  ✓
Boordbibliotheek en kaartentafel opruimen  Peter  ✓
Nieuw logboek aanschaffen t.b.d.
Nieuwe bladen voor checklist printen Rob  ✓
Gordijntjes weer ophangen (in overleg) ☞ 3
Uitruimen, schoon + droog maken en weer inruimen bakskisten  Jan  ✓
Uitruimen, schoonmaken en weer inruimen bergruimte onder klapbank  Jan  ✓
Uitruimen, schoonmaken en weer inruimen keukenkastjes  Daan  ✓
Uitruimen schoonmaken gereedschapskisten en kastjes Daan
Uitnemen en grondig reinigen gaskomfoor; idem v.w.b. ruimte erachter en eronder  Louis  ✓
Beschadigingen houtwerk interieur bijwerken met vernis  t.b.d.
Kajuittafel opnieuw vernissen. (meubelspray gebruikt)  Rob  ✓
Ankerketting geheel laten uitlopen en ketting en ankerbun schoonspuiten. Jaarlijks onderhoud ankerlier !!  Peter/Jan

Daan

 ✓

☞ 4

Binnenverlichting controleren en zonodig repareren Rob  ✓
Bilges controleren op bilgewater en zonodig droogmaken  Daan  ✓
Alles aan boord weer opruimen en schip klaarmaken voor gebruik  Jan/Peter
Daan
 ✓
Grootzeil afnemen en laten reinigen en voorlijk repareren door Lion Sails  Wiel
Genua naar Lion Sails i.v.m. rafelen invoerkoord topzijde  Wiel
Halfwinder naar Lion Sails om vlekken in onderlijk te laten wegwerken  Wiel
Windset laten repareren door specialist Erik Speek t.b.d.
Nieuwe zinkanodes plaatsen Delta Yacht  ✓
Eventuele gelcoatbeschadigingen aan hull bijwerken Delta Yacht  ✓
Schip terugvaren naar C8 Delta Yacht  ✓

 

 

☞ 1.  De startaccu is een natte accu. Gedistilleerd water kopen en bijvullen.

☞ 2. Niet gevonden

☞ 3. Zijn niet meer schoon te krijgen. Nieuwe aanschaffen.

☞ 4. De kettinghaspel wordt ingeklemd door twee koperen schijven. Dit werkt als een slipkoppeling. De kracht van deze slipkoppeling kan geregeld worden middels een lierhandle op de kop van de as. Slipkoppeling los en het anker dendert naar beneden. Slipkoppeling vast en het anker kan gehesen worden.
Als alles vast zit trekt de motor te veel stroom en vliegt de automatische zekeringsschakelaar onder de kaarten tafel eruit.

Dit laatste was nu het geval wegens gebrek aan onderhoud. De kettinghaspel zat vastgekoekt aan het motorhuis middels een zoutkoek!

Onderhoudsadvies:
1. Regelmatig de ruimte tussen kettinghaspel en motorhuis schoon spoelen met zoet water.
2. Éénmaal per jaar de kettinghaspel demonteren, alles schoonmaken en van nieuw vet voorzien.

☞ Boodschappenlijst:
Gedistilleerd water voor startaccu
Interieurlampje boven koelkast
Interieur gordijntjes
Nieuw aansluitpunt afstandsbediening ankerlier met afsluitdop!
Waterpomptang
Beveiligingsmiddelen (vuurpijlen zijn al 7 jaar over de einddatum, brandblusser binnen is nog van de aankoop van de Parmyra)

 

Onderhoud 02-2016

Kees Dijke heeft op mijn verzoek in januari een aantal onderhoudswerkzaamheden aan de Parmyra uitgevoerd. Behalve noodzakelijk onderhoud aan de motor, mede vanwege olielekkage onder de motor, heeft hij het relais van de ankerlier vervangen (nodig omdat de functie “neerlaten anker” niet werkte) en heeft hij het binnenwerk van het navigatielicht op de preekstoel, dat verleden jaar tijdens de reis naar Rye provisorisch was gerepareerd, vervangen. Ookheeft Kees een nieuwe voedingskabel voor het navigatielicht getrokkern. De totale kosten van deze onderhoudsbeurt waren € 1.028.

Kees heeft ook geconstateerd dat er weer een mengsel van zeewater en olie in de saildrive zit, vermoedelijk a.g.v. een defecte keerring. In overleg met Jan heb ik besloten dat we het vervangen van de keerring door Delta Yacht zullen laten doen als het schip begin april toch op de kant staat voor afspuiten en antifouling. Ook wordt de rubber manchet dan conform onderhoudsrichtlijnen van Volvo weer vervangen. Dit is eerder in 2009 ook gedaan.

Boegschroef gebruiksaanwijzing

De boegschroef is operationeel. Het kostte wel wat maar Kees heeft weer prachtig werk geleverd. Zie de foto’s op http://www.tmcconsultancy.nl/boegschroef/In de voorpunt is wel flink wat ruimte in beslag genomen door de boegschroef motor en de daarbij behorende accu’s.

Rechts op de foto de accu’s keurig weggewerkt onder een houten kapje. Links het houten kapje dat de zekering houder afschermt. De zekering is 500 Ampere! Vanwege de zware stroom door de motor slaat deze na 3 minuten af om oververhitting te voorkomen. Dit gebeurt dus alleen bij 3 minuten continu draaien! In deze tijd is de Parmyra al een aantal keren om zijn as gedraaid dus in de praktijk zal dit nooit gebeuren.

    

Rechtsonder in de voorpunt is de hoofdschakelaar gemonteerd. Dit is een zware 500 Ampere schakelaar. Met de hendel omlaag staat de schakelaar UIT. Met de hendel dwars staat de schakelaar AAN.

http://parmyra.nl/images/stories/boegschroef4.jpg

Op de stuurstand is het bedieningspaneel gemonteerd. Het kleine knopje links onder is een AAN/UIT drukknopje. Bij de stand AAN brand het groene lampje rechts van het knopje.

LET OP: Om per ongeluk aanzetten te voorkomen moet tweemaal gedrukt worden voor de AAN stand!

Het zal duidelijk zijn dat de twee grote drukknoppen voor stuurboord en bakboord draaien zijn. De boegschroefaccu’s zijn ook aangesloten op de wallader zodat ze samen met de lichtaccu en de startaccu worden opgeladen als de walstroom is aangesloten. Uiteraard worden de accu’s ook opgeladen door de dynamo als er op de motor wordt gevaren.